TWOJA SATYSFAKCJA...
...TWOJE KOMATSU
5.0 ÷ 8.0t - Diesel & LPG
Seria
DX20 została skonstruowana przez inżynierów Komatsu tak aby
wygrać konkurencję w klasie wózków 5t - 8t
Inżynierowie
skupili się na stworzeniu komfortowego środowiska pracy i
standaryzacji następujących funkcji:
-
kabina
podwieszana na hydraulicznych zawieszeniach (HSC),
- pół-podwieszane
nastawne siedzenie,
- zintegrowana
konsola operatora ze wskaźnikami ostrzeżeniowymi,
- elektronicznie
sterowana przekładnia dźwigni wyboru kierunku jazdy,
- duże
rozmiary pedałów.
Wózki
widłowe KOMATSU serii DX zapewniają operatorowi maksymalne
bezpieczeństwo i wygodę pracy.
Wózek
skonstruowany jest w oparciu o niezawodne i o dużej mocy silniki:
S(A)6D102E lub LPG TB42. Oba modele zapewniają silny moment obrotowy
z najniższym poziomem hałasu w swojej kategorii. Udoskonalony model
FD80T-8 wyposażony został w chłodnicę końcową, która może być
kalibrowana tak, aby generować moc 96kW i moment obrotowy 466Nm.
Przekładnia
hydrauliczna posiada dwa biegi w każdym kierunku jazdy, dozwolona
prędkość jazdy do 31 km/h, bez obciążenia oraz z silnym ale
stopniowym przyspieszeniem dzięki stożkowemu sprzęgłu i zaworowi
modulacyjnemu.
Układ
chłodzenia został tak skonstruowany, aby wytrzymać intensywne
użytkowanie i wyposażony został w wentylator o dużej wydajności oraz
układ chłodniczy, który utrzymuje ciągłe temperatury płynu w
zakresie dopuszczalnych granic.
Tylna
oś została tak zaprojektowana, aby zapewnić ostre kąty sterowania z
małym promieniem skrętu.
Dwa
układy hamulcowe zależne od mocy wózka zapewniają prawidłową
wytrzymałość i moc. Modele 5t. do 7t posiadają próżnię opartą
na układzie hamulcowym HydraMaster, podczas kiedy model FD80T-8
posiada pełny hydrauliczny układ hamulcowy. Oba rozwiązania układów
hamulcowych zawierają akumulator, który gwarantuje bezpieczne
i pewne hamowanie, nawet wtedy kiedy silnik jest wyłączony.
Podwójna
pompa hydrauliczna połączona z przekładnią osobno zasila albo
podnoszenie, albo pełny hydrauliczny układ sterowania, oferując
najlepsze prędkości podnoszenia w swojej kategorii, a sterowanie jest
zawsze lekkie i łatwe.
Podwozie
i maszt są mocne i sztywne, ze zwróceniem uwagi na konstrukcję
i usytuowanie spawanych spoin. Doskonała widoczność przez maszt jest
dumą serii DX20.
W
standardowym wyposażeniu wózków widłówych serii
DX znajdują się następujące elementy:
-
wygodne
siedzenie OCS,
- pochylana
kolumna kierownicza,
- pełny
układ oświetlnia,
- kompleksowa
konsola sterownicza z oświetlonymi wskaźnikami ostrzegawczymi,
- podwójny
filtr powietrza,
- przepustnica
(LPG) i System Startu Zimnego (Diesel),
- wbudowany
filtr olejowy przekładni,
- chłodnica
oleju przekładni,
- hak
holowniczy.
|
Grupa
|
Zasilanie
|
Model
|
Udźwig 600mm
|
Maszty
Wys.
podnoszenia
|
Silnik
|
Moc
|
Moment
obrotowy
|
DX20
Diesel&LPG
|
LPG
|
FG50T-7
|
5.000
kg
|
FV
3,0-5,5m
TFV
4,3-6,0m
|
TB42
|
66 kW
|
275 Nm
|
|
FG60T-7
|
6.000
kg
|
S6D102E
|
77 kW
|
392 Nm
|
|
FG70T-7
|
7.000
kg
|
SA6D102E
|
96 kW
|
431 Nm
|
|
FG80T-7
|
8.000
kg
|
|
DIESEL
|
FD50T-8
|
5.000
kg
|
|
FD60T-8
|
6.000
kg
|
|
FD70T-8
|
7.000
kg
|
|
FD80T-8
|
8.000
kg
|
FV
- maszt podwójny, TFV maszt potrójny
